机库内也有一些基本的修理设备，但是还是不能满足改装需求。

看来要在这里呆一段时间了。

把所有人都打发走后，已经是黄昏时分。

张凯把飞机进行细致的扫描后，才关闭机库离开，扫描的数据则由小蓝处理。

黑土机场在于山区北部，地理位置相当偏僻，从机场沿高速回到市中心的家，已经是繁星满天。

第二天，张凯赶到公司，安排石宇智兼任星翻译官项目的技术负责人，协助黎雅云主持工作。

然后把昨晚做出来的采购单交给黎雅云，让她安排采购事宜。

最后，又跑去沙子区，叫关皓租来三辆沃尔沃大卡 一秒记住域名sscm.3qdu.com

，把张凯改装飞机需要用到的设备一并装车拉去黑土机场。

改装大型运输机，张凯还是第一次。

所以他也很谨慎，拉了一堆机器人来帮忙。

小蓝的主机也搬了一车，作为改装现场运算支持。

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机舱那么大那么高，分层。上层座椅，下层仓库或者是储物室。

上层空间还很大，加床。坐着累，那就躺着。

搭飞机闷，加多媒体，私人影院什么的，能上就上。

躺累了，好吧，沐浴室洗澡，洗澡完换衣服，那就更衣室。嗯，给水排水管路，要安排好。

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空调电耗猛，原电池不够，换。换自己的锂硅电池。

空间还有，好吧，睡醒了要运动，加个健身房。

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妥妥的。

预算充裕，再加上有小蓝指挥着众多的机器人帮忙，张凯爆改进展顺利。

机舱基本改造完成，张凯又瞄上了它的航电系统。

飞行员又不懂航电技术，修改的部分不要影响到他们的驾驶就可以了。

y20的航电系统也是相当先进的，张凯想想就没有做太多的改动。只是让电路更加合理些，让控制系统更加安全些，以及让导航系统更加智能些。

最后，他还循例引入了小蓝，让它在必要时候可以接管飞机。

毕竟人在万米高空中，把小命托付给陌生的飞行员，还不如托付给更加熟悉和信赖的小蓝。

改造了航电，张凯终于还是忍不住想对发动机下手。

y20使用的是仿d30kp2而制的涡扇18发动机，单台推力达114kn，张凯怎么算都没办法换成超导电机。

最起码，在目前情况下无法换。

电池也不行，每小时几万度电的消耗，使用的锂硅电池量那是极其惊人的。

那重量也会吓死人，再加上4台庞大的超导电机，y20就算能飞起来，那也不用运其他了！